Шестигранные шлицевые и замковые гайки, тип 2

Шестигранная шлицевая гайка с корончатыми гайками, вариант 2.широко используются в сборке автомобилей, железнодорожной техники и сельскохозяйственной техники. Например, фиксацию оси трактора и блокировку мостовых болтов можно комбинировать со штифтами для достижения двойной страховки. Xiaoguo® поддерживает настройку спецификации M6-M24 для удовлетворения требований к ударопрочности тяжелого оборудования.

Детали и параметры продукта

Дизайн верхней части слотаШестигранник с прорезями и корончатыми гайками, вариант 2можно зафиксировать шплинт и надежно зафиксировать его, не беспокоясь о вибрации и ослаблении. Например, лемехи и тракторные принадлежности сельскохозяйственной техники при фиксации этой гайкой приобретают особую устойчивость; крупное наружное оборудование, такое как краны и лифты, также нуждается в помощиШестигранник с прорезями и корончатыми гайками, вариант 2для безопасности.

Сяого®Шестигранник с прорезями и корончатыми гайками, вариант 2соответствует требованиям RoHS и предлагает экологически чистые варианты покрытия, такие как пассивация без хрома.

Распределение рынка

Часто задаваемые вопросы

Цинк против нержавеющей сталиШестигранник с прорезями и корончатыми гайками, вариант 2?

Зависит от приложения.

Стоимость: оцинкованная сталь дешевле для бюджетных проектов.

Коррозионная стойкость: нержавеющая сталь (с хромом) превосходно работает в суровых условиях.

Прочность: нержавеющая сталь обладает более высокой прочностью и долговечностью.

Риск гальванической коррозии: сочетание оцинкованных деталей и деталей из нержавеющей стали может ускорить коррозию.

Материал продукта

Шестигранные шлицевые и корончатые гайки типа 2 в основном изготавливаются из углеродистой стали и предназначены для большинства общих применений. Используемая углеродистая сталь обычно имеет марку от низкой до средней, что обеспечивает баланс обрабатываемости и базовой прочности. Этот материал позволяет точно прорезать пазы (ключевая особенность корончатых гаек) и нарезать резьбу во время производства, обеспечивая правильную посадку гайки на шплинты и предотвращая ее ослабление. Для сред, требующих коррозионной стойкости, таких как уличное оборудование, морское оборудование или влажные промышленные помещения, доступны версии из нержавеющей стали (в основном марок 304 и 316). Некоторые гайки также подвергаются поверхностной обработке, такой как цинкование или покрытие черным оксидом, чтобы создать защитный слой от ржавчины. Процесс обработки поверхности соответствует основным промышленным нормам, что обеспечивает прочное прилегание покрытия и его трудное отслоение во время установки или использования. Выбор материала зависит от предполагаемого использования: углеродистая сталь является стандартным выбором для обычных условий в помещении или мягких наружных условий.

Расходы на транспортировку продукции

Стоимость транспортировки шестигранных шлицевых и замковых гаек типа 2 зависит от количества заказа, расстояния доставки, способа транспортировки и типа пункта назначения. Для небольших заказов (обычно менее 5 кг) обычно используются международные экспресс-службы, такие как DHL или FedEx. Первоначальная плата за вес такого экспресса колеблется от $13 до $26, а каждый дополнительный килограмм добавляет примерно от $4 до $11. Для средних и крупных заказов весом более 5 кг морские или воздушные перевозки являются более рентабельными. Стоимость морских перевозок рассчитывается по объему или весу (в зависимости от того, что больше), при этом 20-футовый контейнер стоит от 750 до 1450 долларов США для дальнемагистральных международных маршрутов. Воздушные перевозки быстрее, но в 4–7 раз дороже морских перевозок. Затраты на внутренние перевозки ниже; Автоперевозка 1 тонны орехов составляет от 45 до 75 долларов на короткие расстояния. Дополнительные расходы могут включать сборы за таможенное оформление, страховые сборы и сборы за усиление упаковки для международных отправлений. Большие объемы заказов часто могут обеспечить скидки на фрахтовые ставки, поэтому желательно заранее уточнить подробные расходы у поставщика или поставщика логистических услуг.