Для каждой партии авиационного стального троса минимального растяжения мы должны провести комплексную и документированную проверку перед поставкой - это то, что необходимо сделать.
Эта окончательная проверка включает визуальный осмотр каждого каната для подтверждения соответствия всех размеров требованиям, а также проведение разрушающих испытаний образцов из производственной партии. Эти испытания гарантируют, что канаты соответствуют стандартам, в частности, охватывающим три основных параметра: предел несущей способности до разрыва, долговечность при многократном использовании и устойчивость к коррозии.
Этот процесс гарантирует, что тросы для самолетов перед поставкой соответствуют всем проектным и нормативным требованиям. Таким образом, вы получите наглядное доказательство того, что тросы высокого качества и безопасны для использования в авиационной сфере.
Мы производим авиационные тросы. Наш производственный процесс сертифицирован по системе менеджмента качества для аэрокосмической отрасли AS9100 — это мировой стандарт, которому следуют все предприятия этой отрасли.
Кроме того, при производстве и тестировании нашей продукции мы будем придерживаться строгих стандартов, таких как SAE AS71051 и NAS. Каждый раз, когда мы отправляем авиационные тросы, мы прилагаем сертификаты испытаний материалов и продукции, такие как сертификаты прокатных машин и сертификаты соответствия. Эти документы позволяют вам проследить каждый аспект истории продукта и доказать его качество, чего также требуют авиационные власти и наши клиенты.
Диаметр мм | Номинальная прочность на разрыв |
пошел на расставание |
Приблизительный вес кг/100м |
|
Номинальный диаметр | Допустимый допуск | |||
6x7+ФК |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+iws |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+ФК |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+ИВС |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
Вопрос: Какие стандарты упаковки вы используете для клиентов международной авиации?
О: Мы упаковываем минимальный эластичный авиационный стальной трос на защитных катушках, запечатанных в антикоррозионную бумагу и высушенных упаковках. На каждой катушке указаны номера деталей, коды партий и сертификаты для полной отслеживаемости. Наша экспортная упаковка для авиационных стальных канатов минимального растяжения соответствует требованиям авиационной промышленности, обеспечивая идеальное состояние по прибытии на ваш объект.