Весенние стопорные кольца похожи на специально изготовленные клипы. Они предназначены для удержания деталей в осевых или радиальных установках. Эти круглые зажимы вписываются в канавки, удерживая подшипники, шестерни и валы от перемещения. Есть два вида: внутренние и внешние. Они останавливаются в стороне, но их легко установить или удалить. Они хорошо работают в шумных, шатких условиях, как в автомобилях, самолетах или заводских машинах, сохраняя все стабильно. Кольцо имеет разделенную конструкцию, поэтому оно немного изгибается, но все же держит тяжелые нагрузки, не ломая.
Самый большой плюс весенних колец состоит в том, что они - дешевый и легкий способ удерживать детали на месте. В отличие от крепежа с нитями, вам не нужны сложные этапы обработки, они сокращают время сборки. Их небольшой размер означает, что они экономят пространство, даже в жестких настройках. Эти кольца едут равномерно во всех направлениях, что помогает деталям носить меньше с течением времени.
Q: Какие материалы представляют собой пружинные кольца, обычно изготовленные, и как они обеспечивают долговечность в суровых условиях?
A: Возьмите из нержавеющей стали, они хороши для влажных или соленых областей, потому что у них есть хром, который вроде как блокирует ржавчину. Кольца с высоким содержанием углерода стали нагревают кучу, чтобы сделать их более трудными и жесткими, поэтому они хорошо работают на тяжелых работах, таких как автомобильные шестерни или машины на фабриках. Иногда они пощечины на цинковое покрытие или проводят пассивальное лечение, чтобы помочь им выжить дольше. Выбор правильного материала просто означает придерживаться общих стандартов, таких как ASTM или DIN, поэтому эти кольца держатся и обеспечивают безопасность деталей даже в грубых настройках.
Пн
0.437
0.469
0.5
0.562
0.625
0.687
0.75
0.812
0.875
0.937
1
DC Max
0.53
0.57
0.6
0.67
0.74
0.8
0.87
0.94
1.01
1.08
1.15
H min
0.023
0.023
0.033
0.033
0.033
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
H Макс
0.027
0.027
0.037
0.037
0.044
0.044
0.044
0.044
0.044
0.044
0.044