Стандартный осевой циркулипобычно изготавливаются из углеродистой стали (например, SAE 1074/1095) или нержавеющей стали (типы 302/316). Они придают им приличную силу и помогают им длиться дольше под стрессом. Тепло, обработанные, могут быть затвердевают до 50 часов, поэтому они не прижимаются под тяжелыми или смещающимися нагрузками. Нержавеющая сталь - это ваш выбор, если все может ржаветь, а углеродная сталь дешевле для обычных рабочих мест. Для причудливых случаев, когда вам нужны немагнитные материалы или более легкие детали, есть такие вещи, как бериллий медь или титан. В любом случае, материалы гарантируют, что эти кольца соответствуют такими стандартами, как DIN 471/472 или ISO 8750.
Стандартный осевой циркулипмного используются для того, чтобы подшипники, шестерни или шкивы не скользили вращающиеся валы. Вы найдете их в автомобильных трансмиссиях, двигателях или больших машинах. Они обрабатывают как боковые, так и надувные силы, поэтому они удобны в роботах, конвейерных системах или насосах. В самолетах они помогают не дать запчастям неразрываться на шасси. Меньшие цирки работают в тесных местах, таких как медицинские инструменты или гаджеты. Они быстрее установить, чем орехи или клей, и они с меньшей вероятностью потерпят неудачу, когда все будет сильно дрожать.
В: Как выбрать правильный размерСтандартный осевой циркулип?
A: Чтобы получить правильный размер, измерьте диаметр вала и канавку. Используйте диаграммы производителя, чтобы соответствовать внутреннему/внешнему размеру кольца с валом. Сосредоточьтесь на глубине канавки (необходимо соответствовать толщине кольца) и сколько нагрузки он может занять.
Слишком маленький? Это может дрожать. Слишком большой? Это может деформировать канавку. Метрические валы необходимы ISO 8752 кольца; Имперские используют ANSI B27.1. Всегда дважды проверяйте суппортами-и загляните в гидов, если вы застряли. Нет стандартной подгонки? Просто закажите пользовательские.