Приварные шпильки для пластика выглядят как небольшие колонны. На одном конце есть резьба, которую можно использовать для затягивания гаек, а другой конец предназначен для приваривания к пластику. Их можно адаптировать к пластиковым листам или деталям различной толщины.
Эти сварные шпильки соединяются плавлением термопластика. Специальный инструмент нагревает кончик шпильки, который затем вдавливается в пластиковую поверхность и охлаждается. Пластик течет по пазу, надежно фиксируя его на месте. Моментальное резьбовое крепление может быть выполнено в панели или кожухе.
Приварные шпильки для пластика можно приваривать непосредственно к совместимым материалам (таким как ПП, АБС или ПВХ). Никаких металлических вставок не требуется. Вплавьте основание винта в пластик, и после того, как он затвердеет, его можно будет использовать для склеивания. Он более долговечен, чем клей, и его можно многократно разбирать и собирать.
Оформление приварных концов приварных шпилек очень тщательное. Форма и обработка поверхности способствуют быстрой интеграции с пластиками, а в процессе сварки они обеспечивают равномерный нагрев пластиков, образуя прочное соединение. Резьба резьбовой шпильки имеет высокую точность. При затягивании гайки она движется плавно, без заеданий и обрыва резьбы.
В производстве салонов автомобилей приварные шпильки для пластмасс имеют широкий спектр применения. Так же, как пластиковый каркас автомобильного сиденья, небольшие компоненты, такие как кнопки регулировки сиденья и зажимы для ремней безопасности, можно установить, сначала приварив их к раме, а затем прикрутив к болтам. Таким образом, независимо от того, как отрегулировано сиденье или натянут ремень безопасности во время экстренного торможения, эти компоненты не упадут легко, обеспечивая устойчивость салона и компонентов безопасности.
|
Пн. |
НСТ5 |
|
P |
1.6 |
|
ДК Макс |
6.3 |
|
дк мин |
5.7 |
|
к макс |
0.85 |
|
К мин |
0.55 |
|
Макс |
3 |
|
Дс Макс |
5.1 |
|
дс мин |
4.85 |
|
г макс |
3.6 |