Это стопорное кольцо типа E представляет собой внутреннее стопорное кольцо, оно изготавливается из разных материалов и подходит для разных работ. Типы нержавеющей стали, такие как 304 или 316, подходят для влажных или химически агрессивных помещений. Более твердая сталь марки 410 лучше выдерживает износ. Кольца из углеродистой стали дешевле, но при этом прочны, особенно с антикоррозийным покрытием. Бериллиевая медь подходит для электромонтажных работ или в легковоспламеняющихся зонах, поскольку она не искрит. Пластиковые (например, нейлон) устойчивы к воздействию химикатов и снижают уровень шума в более легких установках. На заводах с очень суровыми условиями используются более прочные металлы, такие как Hastelloy® или Monel®. Большинство этих материалов проверены на безопасность и экологические правила (например, RoHS), поэтому они подходят для регулируемых отраслей.

Пн.
Φ5
Φ6
Φ7
Φ8
Φ9
Φ10
Φ12
Φ15
Φ19
Φ24
Φ30
д макс
5
6
7
8
9
10
12
15
19
24
30
д мин
4.925
5.925
6.91
7.91
8.91
9.91
11.89
14.89
18.87
23.87
29.87
час максимум
0.72
0.72
0.92
1.03
1.13
1.23
1.33
1.53
1.78
2.03
2.53
час мин
0.68
0.68
0.88
0.97
1.07
1.17
1.27
1.47
1.72
1.97
2.47
п макс
4.158
5.308
5.888
6.578
7.688
8.378
10.52
12.68
15.99
21.964
25.884
н мин
4.062
5.212
5.792
6.462
7.572
8.262
10.38
12.54
15.85
21.796
25.716
постоянный ток макс.
11.3
12.3
14.3
16.3
18.8
20.4
23.4
29.4
37.6
44.6
52.6
Чтобы стопорные кольца типа E прослужили дольше, время от времени проверяйте их на наличие ржавчины, трещин или изгибов, особенно в машинах с интенсивной эксплуатацией. Следите за чистотой их канавок, чтобы грязь не испортила их посадку. Если есть много трения, добавьте смазку, чтобы вещи скользили более гладко.
При установке избегайте чрезмерного растяжения или слишком сильного сжатия, это со временем ослабит кольцо. Если вы заметили повреждение, замените их. Храните дополнительные материалы в сухом месте (не слишком жарком или холодном), чтобы материал не разлагался. Для более безопасного обращения используйте плоскогубцы для стопорных колец.
Вопрос: Как факторы окружающей среды, такие как температура или влажность, влияют на работу внутреннего стопорного кольца?
A: Если вы выберете неправильный материал, высокая температура или влажность могут испортить стопорное кольцо типа E. Кольца из углеродистой стали (более прочные) будут ржаветь во влажных помещениях, если на них нет антикоррозионного покрытия. Нержавеющие стали (например, обычные марки 304/316) хорошо противостоят влаге, но начинают терять прочность при температуре выше 400°C. Некоторые нержавеющие стали или специальные металлы остаются гибкими при отрицательных температурах. Если используются такие химические вещества, как кислоты или растворители, выберите нереактивное покрытие (например, тефлон).
У нас есть профессиональная команда, которая может порекомендовать подходящиепродуктына основе сценариев использования и требований, а также предоставлять индивидуальные услуги.
Стопорное кольцо типа E имеет четкие спецификации для удовлетворения различных потребностей применения, а характеристики в основном определяются размером, материалом и несущей способностью. Что касается размера, ключевые параметры включают внутренний диаметр, внешний диаметр и толщину, при этом общий внутренний диаметр составляет от 3 мм до 50 мм для стандартных марок. Эти размеры предназначены для соответствия обычным размерам вала и отверстий в механических узлах. Марки материалов подразделяются в зависимости от основного материала, например, марки углеродистой стали (SWRM12) и марки нержавеющей стали (SUS304, SUS316), при этом марки углеродистой стали предназначены для общих сценариев нагрузки, а марки нержавеющей стали — для требований коррозионной стойкости. Классы нагрузки классифицируются в соответствии с максимальной осевой нагрузкой, которую они могут выдержать: низкая (до 500 Н) для оборудования с легкой нагрузкой, например небольших двигателей, и высокая (более 2000 Н) для тяжелой техники, например автомобильных трансмиссий. Каждый класс спецификации указан на упаковке продукта, и пользователям необходимо выбрать соответствующий класс в зависимости от конкретных требований к сборке и условий эксплуатации.