Сталь, используемая для сварки сварки на поверхности, довольно хорошо сбалансирована, но не слишком жесткая. Он достаточно жесткий, чтобы справиться с жестким зажимом и нагрузки от регулярного использования, но материал все еще дает. Это означает, что он может впитывать энергию при сварке и при использовании, что делает ее меньшей вероятностью трескаться или ломаться, если есть удар или вибрация.
В автомобильной промышленности широко используется сварка сварки на лицевой поверхности. Как прочные и прочные шпильки, они выполняют различные задачи подключения: исправление различных кронштейнов, стабилизирующие жгуты проводов, подтягивающие интерфейсы линии жидкости, установка внутренних панелей отделки и поддерживают сборку многочисленных компонентов, таких как подвеска нижней части тела, обеспечивая ключевые гарантии для структурной стабильности всего транспортного средства и координационной операции различных систем.
При производстве транспортных средств скорость и надежность этих болтов имеют решающее значение. Их эффективная работа поддерживает высокие требования массового производства, обеспечивая при этом точные и надежные связи, помогая компаниям придерживаться строгих правил безопасности.
Пн | М4 | M5 | M6 | M8 | М10 | M12 |
P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 |
DK Max | 11.5 | 12.5 | 14.5 | 19 | 21 | 24 |
DK Min | 11.23 | 12.23 | 14.23 | 18.67 | 20.67 | 23.67 |
K Макс | 2 | 2.5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 5 |
К мин | 1.75 | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.75 | 4.75 |
R min | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 |
D1 Макс | 8.75 | 9.75 | 10.75 | 14.75 | 16.25 | 18.75 |
D1 мин | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 14 | 16 | 18.5 |
H Макс | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.45 | 1.45 | 1.65 |
H min | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.3 |
D0 Max | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | 3.1 | 3.6 |
D0 мой | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.9 | 2.9 | 3.4 |
Проекционные сварки сварки на поверхности монтажа обычно следуют международным стандартам, таким как ISO 13918.
Производители с такими сертификатами, как ISO 9001 и отчеты о материалах, помогают убедиться, что эти болты надежны.