Трутящий шестигранник тонкие орехи

СделатьТрутящий шестигранник тонкие орехиПродолжитесь дольше, они получают поверхностные обработки, такие как цинк (либо опускаемый в расплавленном цинке, либо на гальванированном), чтобы предотвратить ржавчину. Фосфатные покрытия помогают им лучше схватиться и дают краски. Специальные покрытия, такие как DacRomet®, работают в действительно суровых условиях. Орехи из нержавеющей стали пассивируют, чтобы укрепить свои оксидные слои. Покрытия, такие как Geomet® или Delta-Tone®, добавляют смазку и защиту, не связываясь с механизмом блокировки. Эти процедуры сохраняютсяТрутящий шестигранник тонкие орехиРабота в влажной, соленой или химической среде, сохраняя при этом их форму и функции.

Функции

АТрутящий шестигранник тонкие орехиПоставляется в метрических размерах от M4 до M24 и имперских размеров от 1/4 дюйма до 1 дюйма. Это следует за такими стандартами, как DIN 980, ISO 7040 и ASME B18.2.2. Вы найдете как прекрасные, так и грубые потоки для работы с различными настройками болта. Эта шестиугольная тонкая гайка на 30-50% тоньше, чем обычные шестиугольные орехи и подходит для небольших помещений.Xiaoguo®производитель Поддержка настройки и может сделать специальные размеры или потоки, такие как левые потоки. Размеры соответствуют стандартным ключам и автоматизированным инструментам, что облегчает установку на фабриках.

Часто задаваемые вопросы

В: КакТрутящий шестигранник тонкие орехиСравните со стандартными гайками с шайбами ​​блокировки?

A: Вместо того, чтобы нуждатьсяореховой,Трутящий шестигранник тонкие орехиимеет встроенную блокировку. Это сокращает детали и время установки. Его дизайн самосвоивания остается плотным против вибраций, в отличие от шайб, которые могут ослабить со временем. Тонкая форма вписывается в узкие пространства, в отличие от более крупных настройки оращивания. Это также избегает таких проблем, как шайбы, смещение или вызывает коррозию между частями. Для отраслей, ориентированных на эффективность и надежность, эта ореха предлагает более дешевый, без технического обслуживания вариант, который лучше работает в ситуациях с высоким движением.