Зубчатые стопорные шайбы с потайной головкой

Структуру этого типа зубчатых стопорных шайб с потайной головкой можно понять по ее основным особенностям. Каждая деталь работает вместе, обеспечивая плавную установку, эластичную предварительную затяжку и надежную защиту от ослабления.

Потайной профиль

Внутреннее отверстие зубчатых стопорных шайб с потайной головкой имеет стандартную потайную фаску под углом 45°, соответствующую коническому углу стандартных винтов с потайной головкой. Подходит для винтов с потайной крестовой и шестигранной головкой.

При установке шайба полностью вставляется в потайное отверстие заготовки, позволяя головке винта находиться на одном уровне или немного ниже поверхности заготовки.

Функция: Обеспечить, чтобы сборочная поверхность была плоской и гладкой, без каких-либо выступов, не вызывала дискомфорта при прикосновении и не мешала другим компонентам.

Конический/выпуклый корпус

Шайбы стопорные зубчатые с потайной головкой в ​​свободном состоянии имеют конусообразную зонтикообразную структуру (середина выше, края ниже или середина ниже, края выше, в зависимости от конкретной конструкции), и ей присуща способность упруго деформироваться.

Когда винт затянут, коническая структура сплющивается, создавая непрерывную осевую силу отскока.

Функция: Обеспечивает упругую предварительную нагрузку, компенсирует зазоры, вызванные тепловым расширением, износом или деформацией материала, и предотвращает ослабление болта.

Внешние зубчатые зубы

По внешней окружности зубчатых стопорных шайб с потайной головкой расположен равномерный ряд острых радиальных зубьев. Форма зубов острая и правильная, кончики зубов направлены наружу.

При затяжке зубья впиваются в поверхность заготовки (или контактирующую металлическую плоскость), образуя множественные точки механического запирания, значительно повышающие сопротивление трения и не позволяющие винту вращаться и ослабляться от основной причины.

Функция: Предотвращать расшатывание при вращении, вызванное вибрацией или ударом.

Зубья могут пробить краску, оксидный слой или покрытие, создавая тем самым путь электрического заземления.

Интегрированная конструкция кузова с замкнутым контуром

Вся деталь не имеет отверстий и соединений и изготавливается посредством единого процесса штамповки. Он испытывает равномерную нагрузку и вряд ли сломается. Он обладает высокой структурной стабильностью даже в условиях длительной вибрации.

Плоская опорная поверхность

Нижняя поверхность, соприкасающаяся с заготовкой, представляет собой гладкую плоскость без заусенцев. Он не царапает листовой металл, алюминий, окрашенные или пластиковые детали и подходит для точной и качественной сборки.