Стопорное кольцо конца вала, закрепленное болтом

The стопорное кольцо конца вала с болтовым креплениемболее надежен, чем традиционные стопорные кольца, поскольку имеет болтовую фиксацию, что снижает риск его выскакивания. Его разъемная конструкция позволяет устанавливать его, не разбирая вал, что экономит трудозатраты. Работает с существующими валами, поэтому не придется тратить деньги на дооснащение. По сравнению с проволочными кольцами он выдерживает осевые нагрузки до 50 кН, что делает его идеальным для тяжелой техники. Многие производители предпочитают его, поскольку он соответствует стандартам ISO 9001 и позволяет снизить затраты на техническое обслуживание.

Детали и параметры продукта

Используястопорное кольцо конца вала с болтовым креплениемв ваших установках делает всю систему более надежной и сокращает долгосрочные затраты. Поскольку его можно использовать повторно, он соответствует экологически чистым производственным практикам. Препятствуя перемещению деталей в осевом направлении, он снижает шум и вибрацию, поэтому все работает более плавно. Инженерам нравится, что он имеет гибкую конструкцию — его можно сочетать с уплотнениями или прокладками для разных целей. Если вы хотите повысить производительность, безопасность и экономичность вашего вращающегося оборудования, это стопорное кольцо станет разумным выбором. И вы можете быть уверены, что это стопорное кольцо доступно по всему миру и соответствует стандартам ISO.

Если у вас есть такой вопрос

Вопрос: Какие методы обслуживания рекомендуются длястопорное кольцо конца вала с болтовым креплениемпредотвратить неудачу?

А: Для поддержаниястопорное кольцо конца вала с болтовым креплением: Проверить затяжку болтов, убедиться, что резьба не сорвана, и проверить наличие очевидного износа. Каждые несколько месяцев используйте динамометрический ключ, чтобы снова затянуть их — тряска от использования может ослабить болты. При установке смажьте резьбу, чтобы уменьшить трение и предотвратить повреждения. Во влажных или соленых местах используйте антикоррозионный спрей или выбирайте кольца из нержавеющей стали. Немедленно замените кольцо, если заметите трещины, изгибы или сгрызшую резьбу. Кроме того, убедитесь, что вал и прикрепленные детали выровнены правильно, чтобы избежать неравномерного давления. Следуйте советам производителя по техническому обслуживанию, чтобы обеспечить безопасную работу устройства дольше.

Обработка поверхности продукта

Обработка поверхности этой детали в основном направлена ​​на защиту от ржавчины и износа — здесь нет никакой изысканной отделки. Самый распространенный вариант – гальваника, обычно цинкование. Он создает тонкий защитный слой, предотвращающий ржавчину, и хорошо подходит для обычных внутренних или сухих условий.

Если вы используете деталь на открытом воздухе, во влажных местах или рядом с химикатами, вам может потребоваться никелирование или хромирование. Они лучше противостоят коррозии, но стоят немного дороже. Еще есть фосфатирование, которое мы часто используем, если деталь потом будем красить — оно помогает краске лучше держаться.

После обработки мы быстро проверяем каждую партию, чтобы убедиться, что покрытие выглядит ровным и не имеет очевидных дефектов.

Мы являемся фабрикой в ​​Китае, и вы можете выбрать обработку поверхности, которая соответствует вашим потребностям. Мы продаем оптом и оптом, и вы всегда можете запросить бесплатный образец, чтобы увидеть отделку, прежде чем заказывать в больших количествах.

Характеристики и классы продукции

Этот компонент доступен в стандартных классах, подходящих для различных условий работы.

Вариант из углеродистой стали подходит для общего использования, например, для сельскохозяйственного оборудования или машин малой мощности. Обычно он имеет толщину 0,8–3 мм и внутренний диаметр 10–150 мм. Он имеет базовую отделку для легкой защиты от ржавчины и легко устанавливается с помощью обычных болтов.

Вариант из нержавеющей стали лучше подходит для влажных или агрессивных условий, таких как пищевая промышленность или морское использование. Он предлагается в том же диапазоне толщины и диаметра. Он получает пассивированную отделку для повышения устойчивости к ржавчине.

Оба сорта соответствуют стандартам DIN 471 и ISO 893, поэтому они плотно прилегают к валам, предотвращая их скольжение. Они работают со стандартными болтами и могут быть установлены без специальных инструментов.