Упорное кольцо с блокировкой винта с замком

Поддерживающее кольцо с фиксацией винта с заклинанием в основном сохраняет подшипники, шестерни или прядильные детали, застрявшие там, где они должны быть на валах или внутри корпусов. Он использует воротник с резьбовым замком вместе с подпорным кольцом, две части, работающие вместе. Даже когда все становится шатким или есть силы толкания/тяги, это останавливает детали от скольжения вдоль вала. В отличие от обычных колец, которые просто зажимаются на место, этот позволяет настраивать, насколько плотно он сидит, используя винты в воротнике. Это делает его менее вероятном, что выходит из строя в тяжелых условиях, подумайте о заводском оборудовании, автомобильных деталях или компонентах самолета. Установка с двумя частями проста в внедрении (не требуется причудливых инструментов) и достаточно тяжело для работы, где у вас не может быть свободы. Хорошо для приложений, где вы хотите установить его, и забыть об этом.

Преимущество

Поддерживающее кольцо с блокировкой винта с замком работает хорошо, потому что оно обрабатывает коктейль и может быть использован повторно несколько раз. Воротник с резьбой позволяет вам точно настроить свою позицию вдоль вала, поэтому он с меньшей вероятностью будет свободно работать самостоятельно, в отличие от обычных удерживающих колец, которые иногда выходят. Встроенные винты равномерно нажимают по валу, так что вы не будете в конечном итоге выпить или поцарапать поверхность. Он подходит как метрическую, так и дюймовый размер, что удобно, поскольку фабрики по всему миру используют смешанные системы измерения. Вы можете пощепать его или быстро выдержать основными инструментами, такими как шестнадцатеричный ключ, что означает меньше времени, потраченного в поток во время ремонта или технического обслуживания. Для машин, которые ежедневно избивают, это дешевле использовать с течением времени по сравнению с заменой неудачных стандартных колец.

Поддерживающее кольцо с запорным заблокированием с замком ошейник имеет резьбое фиксирующее кольцо, которое видит непосредственно к валам или корпусам подшипника, обеспечивая надежный, устойчивый к вибрации блокировку. В отличие от обычных подпорных колец, которые требуют изгиба для защиты, эти подпорные кольца используют регулируемый винт на блокирующем кольце, чтобы придать постоянное давление вокруг вала. Даже при высоких скоростях или высоких силах эти упорные кольца предотвращают смещение. Записывающее кольцо также равномерно распределяет давление, так что вал не сжимается в одной области. Комбинация удерживающих колец и блокирующих колец подходит для применений, которые требуют точного выравнивания и долгосрочной стабильности, таких как системы передач или заводское оборудование.